原创 深圳铁路节金牛网金牛版前14天到发旅客830.5万人次
中新网深圳1月27日电 (索有为 郭成海 岳千琳)随着2025年春节的日益临近，节前14天(1月14日至27日)深圳铁路累计到发旅客830.5万人次，同比增长9.3%。
据深圳车站相关负责人介绍，春运节前学生流、探亲流、旅游流、周末流等多种客流叠加，铁路部门按照“一日一图”的运输策略，精准铺排列车运行图，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时加大热门方向运力投放等多种措施备足了运能运力。
节前14天，深圳铁路日均开行列车超1300列。为满足不同旅客的出行需求，深圳铁路通过增开临时旅客列车、动车组重联以及开行夜间高铁等多种方式，梯次投放运力。特别是在广深港、杭深线等热门线路，累计开行了492趟夜间高铁，为旅客提供了更多元、更灵活的出行选择。
“节前深圳铁路开行旅客列车累计超1.8万列，其中加开旅客列车2000余列。”深圳车站客运科科长刘镇文说，自春运启动以来，深圳铁路增开高铁列车占比超过八成，极大提高了高峰期运输能力，最大程度满足高峰旅客出行需求。
随着春运的深入，深圳铁路的客流也呈现出井喷式增长。节前14天，深圳铁路累计到发旅客830.5万人次，日均到发旅客59.3万人次；深圳铁路发送旅客584.9万人次，同比增幅7.2%。其中，深圳北站在第十一天(1月24日)、第十三天(1月27日)迎来客流高峰，接续打破2024年“十一”期间(10月1日)单日客流发送最高峰，单日旅客发送量分别达34.5万人次、34.9万人次。
值得一提的是，今年春运期间，“反向春运”趋势愈发明显。越来越多的老年人选择前往子女的工作地过年团聚，深圳铁路到达旅客245.6万人次，同比增幅14.7%。其中，1月20日深圳铁路到达旅客数量同比增长最高，增幅达到了50.8%。
从跨境客流来看，香港发往内地旅客日均发送5.1万人次。其中1月25日当天发送内地旅客7.6万人次，为春运节前以来最高。内地发往香港旅客日均发送4.4万人次。其中1月19日当天到达香港旅客6.1万人次，为春运节前以来最高。
在运力增强和客流激增的同时，深圳铁路也不断优化服务举措，提升旅客的出行体验。车站通过加强站车服务、提升应急处置能力等措施，为旅客提供了更加便捷、舒适、安全的出行环境。(完)
“商转公”的队伍正在持续扩大中，2023年以来，重庆、黑龙江哈尔滨、江苏徐州、江苏盐城、江西赣州、安徽蚌埠等多地对“商转公”贷款予以支持，政策主要包括恢复“商转公”业务、明确“商转公”办理条件、降低相关门槛等方面。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
也有人经过考虑后选择了放弃“商转公”，邢先生是其中之一。“因为我的房贷已经还得差不多了，去公积金中心咨询后一算，转后的利率差也就1%左右，总共省不了几万块钱。工作人员也建议，如果房贷还剩下十几、二十几万元的话，利息其实基本都还完了，转的意义不大。”
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