沈阳，广袤黑土地，滔滔辽河水，哺育了这座雄浑硬朗的英雄城市。

这里有7200多年前的史前文化、2300多年建城史。“一朝发祥地，两代帝王都”……

这里鲜红底色闪耀。抗美援朝烈士陵园长眠着邱少云、黄继光等家喻户晓的志愿军烈士。

这里拥有新中国工业史上多个“第一”，新中国第一枚金属国徽、第一台普通车床、第一个铸造用机械手……如今高端装备制造业多点开花，沈阳航空、沈大工业母机跻身国家先进制造业集群。

这里文旅资源丰富。沈阳故宫、清昭陵、清福陵等三处世界文化遗产，新中国第一座博物馆辽宁省博物馆，中国三大芭蕾舞团之一辽宁芭蕾舞团……2024年全市接待游客突破2亿人次。

连续3年入选“最具幸福感城市”，兼具历史感、烟火气、人情味、时尚风、国际范，这里是沈阳。

统筹：杨云燕

编导：韩依格

记者：王炳坤、高铭

新华社音视频部制作

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。