原创 成都至阿姆斯特丹全货机航线开通新一批新增地方债额度下达
【欧洲专线】成都至阿姆斯特丹全货机航线开通
中新社成都1月26日电 (记者 王鹏)由中国国际货运航空有限公司(简称国货航)开行的成都至阿姆斯特丹全货机航线26日正式开通。
该航线是成都至荷兰的唯一直飞货运航班，由空客A330F全货机每周执飞4班，班期为每周一、三、五、日，主要运输电子产品、跨境电商及机械配件等货物。
阿姆斯特丹作为荷兰的首都和最大城市，是欧洲重要的经济、文化和交通枢纽。
自2018年以来，国货航在成都双流国际机场已相继开通至芝加哥、巴黎等全货机航线。
国货航相关负责人表示，国货航还将继续加大在成都的运力投入，进一步推进成都国际航空枢纽的建设。
近年来，成都双流国际机场国际货运航线网络不断完善，2024年新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔、达卡6条国际货运航线，加密北美、伯恩茅斯、法兰克福、布鲁塞尔等全货运航线。(完)
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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