图为游人在园区内赏冰灯。中新社记者 赵宇航 摄

图为亚冬展示区冰雕。中新社记者 赵宇航 摄

图为历史回顾区冰花吸引游人。中新社记者 赵宇航 摄

图为冰灯吸引游人。中新社记者 赵宇航 摄

图为冰灯吸引游人。中新社记者 赵宇航 摄

图为小朋友在园区内玩冰滑梯。中新社记者 赵宇航 摄

图为冰花吸引游人。中新社记者 赵宇航 摄

图为游人在园区内赏冰灯。中新社记者 赵宇航 摄

图为游人在园区内畅玩。中新社记者 赵宇航 摄

图为亚冬会为主题的冰灯作品。中新社记者 赵宇航 摄

图为游人在园区内畅玩。中新社记者 赵宇航 摄

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。